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La Segway Ninebot Max G2 domine les recherches en France. Elle s'affiche autour de 899 € au 30 septembre 2026. Elle pèse 24,3 kg. Son autonomie annoncée atteint 70 km.
Le prix bloque beaucoup d'acheteurs. Le poids bloque les locataires sans ascenseur. La disponibilité des pièces bloque les réparations après deux ans.
Les modèles ci-dessous viennent de Hiboy et Gotrax. Ils partagent la même logique : un moteur de 350 à 500 W, une vitesse limitée à 25 km/h en mode européen, des freins avant et arrière. Leurs fiches indiquent la puissance, l'autonomie et la charge maximale.
Le Hiboy MAX Pro grande autonomie porte une batterie 48 V 15 Ah. L'autonomie annoncée atteint 46 miles, soit 74 km. La vitesse maximale atteint 22 mph, soit 35 km/h en version US et 25 km/h en version bridée UE.
Le moteur développe 500 W. La charge maximale atteint 265 lb, soit 120 kg. Le gabarit accepté dépasse celui de la Max G2, limitée à 120 kg avec moins de marge sur les côtes.
Les pneus sont des 10 pouces auto-réparants. Les freins combinent un frein électronique avant et un disque arrière. L'écran affiche la vitesse, la batterie et le mode.
Le Max Pro convient aux trajets domicile-travail de 15 à 30 km. Une charge couvre deux jours de trajets à Paris, Lyon ou Bordeaux sans recharge au bureau.
Le Hiboy S2 Pro 25 miles affiche 3 111 avis sur sa fiche de référence. Sa note atteint 4,8 sur 5. Il s'agit du best-seller historique de Hiboy depuis 2017.
Le moteur développe 500 W. L'autonomie annoncée atteint 25 miles, soit 40 km. La vitesse maximale atteint 19 mph, soit 30 km/h en version US et 25 km/h en version bridée UE.
Le freinage utilise trois systèmes : frein électronique, frein à disque et frein au pied. Les pneus pleins alvéolés de 10 pouces ne crèvent pas. L'application règle le mode de vitesse et le régulateur.
Le S2 Pro pèse moins de 17 kg en ordre de marche. Il se plie en trois secondes. Il entre dans un coffre de Clio ou un local à vélos.
Le Hiboy S2 17 miles reprend le châssis du S2 Pro. Le moteur développe 350 W. L'autonomie annoncée atteint 17 miles, soit 27 km.
La vitesse maximale atteint 19 mph. Le bridage UE la fixe à 25 km/h. Les pneus pleins de 8,5 pouces encaissent les pavés sans entretien.
Le S2 couvre les trajets de 5 à 10 km. Il relie un métro à un bureau. Il convient à un premier achat sans placement de batterie amovible.
La certification UL 2272 couvre la trottinette complète. La garantie atteint un an. Le retour s'effectue sous 30 jours.
Le Gotrax Rival noire 12 miles affiche 1 492 avis. Sa note atteint 4,7 sur 5. L'autonomie annoncée atteint 12 miles, soit 19 km.
Le Gotrax G2 Plus pliable 12 mph affiche 3 111 avis. Sa note atteint 4,7 sur 5. La vitesse maximale atteint 12 mph, soit 19 km/h.
Les deux modèles utilisent des pneus pleins de 8,5 pouces. Les deux modèles intègrent un éclairage LED avant et arrière. Le pliage s'effectue d'une main.
Ces deux Gotrax servent aux étudiants et aux trajets multimodaux. Elles se portent dans un train TER. Elles se stockent sous un bureau.
| Modèle | Moteur | Autonomie annoncée | Pneus | Charge max |
|---|---|---|---|---|
| Hiboy Max Pro | 500 W | 74 km | 10 pouces tubeless | 120 kg |
| Hiboy S2 Pro | 500 W | 40 km | 10 pouces pleins | 120 kg |
| Hiboy S2 | 350 W | 27 km | 8,5 pouces pleins | 120 kg |
| Gotrax Rival | 250 W | 19 km | 8,5 pouces pleins | 100 kg |
| Gotrax G2 Plus | 250 W | 18 km | 8,5 pouces pleins | 100 kg |
La Max G2 garde un avantage sur la suspension avant et l'étanchéité IPX5. Le Max Pro compense avec une batterie de 720 Wh et une charge utile identique. Le S2 Pro compense avec un triple frein et des pièces détachées disponibles par modèle.
Le choix dépend du kilométrage hebdomadaire. Au-delà de 100 km par semaine, le Max Pro garde une réserve de batterie. En dessous de 50 km par semaine, le S2 suffit. En dessous de 30 km par semaine, le Rival ou le G2 Plus réduit la dépense.
La réglementation française impose 25 km/h maximum sur voie publique. Elle impose un éclairage avant et arrière. Elle impose une assurance responsabilité civile pour trottinette électrique.