$20.00
Nous réservons votre panier pendant 15:00.
Le Hiboy S2 Pro utilise deux freins commandés par un seul levier gauche. Le moteur avant freine par inversion électromagnétique. Le disque arrière serre par câble mécanique.
Le terme tri-frein désigne cette combinaison sur le S2 Pro : frein électronique + frein à disque + frein moteur au pied. Les trois agissent sur des pièces différentes. L'électronique ralentit la roue avant. Le disque bloque la roue arrière. Le garde-boue arrière sert de frein de secours par pression du pied.
Le Hiboy S2 Pro trottinette électrique 25 miles 19 mph développe 500 W. Il roule à 30,5 km/h en vitesse maximale. Son autonomie annoncée atteint 40 km. Le système de freinage est identique sur toute la série S2 Pro, quelle que soit l'année.
Le frein électronique s'active dès que le levier bouge de quelques millimètres. Le contrôleur coupe l'alimentation du moteur. Le moteur devient une génératrice.
Ce frein ne possède ni plaquette ni tambour. Il ne s'use pas. Il fonctionne même sous la pluie. Il perd en efficacité sous 8 km/h.
Sur le S2 Pro, le frein électronique freine la roue avant de 8,5 pouces. La roue avant porte 40 % du poids en freinage. L'arrière se déleste. L'avant garde l'adhérence.
Le frein à disque du S2 Pro mesure 120 mm. Un étrier mécanique pince le disque par câble. Le levier gauche tire le câble. La force dépend de la pression sur le levier.
Le disque dissipe la chaleur à l'air libre. Il garde son mordant dans une descente de 10 %. Les plaquettes durent environ 1 500 km en ville. Le câble se règle par une molette à l'étrier.
Le Hiboy S2 trottinette électrique 17 miles 19 mph utilise la même architecture. Il développe 350 W. Il roule à 30,5 km/h. Son autonomie annoncée atteint 27 km. Sa masse et ses pneus pleins alvéolés de 8,5 pouces sont identiques au S2 Pro.
| Modèle | Frein avant | Frein arrière | Batterie |
|---|---|---|---|
| S2 | électronique | disque 120 mm | 36 V 7,5 Ah |
| S2 Pro | électronique | disque 120 mm + frein au pied | 36 V 11,4 Ah |
| MAX Pro | électronique | disque + tambour | 48 V 15 Ah |
| Gotrax G2 Plus | électronique | disque | 36 V 5,2 Ah |
Le S2 et le S2 Pro partagent le même étrier arrière. Le S2 Pro ajoute 3,9 Ah de batterie. Il parcourt 13 km de plus. Le freinage reste identique à poids égal.
Le Hiboy MAX Pro trottinette électrique grande autonomie passe en 48 V 15 Ah. Il développe 500 W. Il roule à 35 km/h. Son autonomie annoncée atteint 74 km. Il accepte 120 kg de charge.
Le Gotrax G2 Plus trottinette électrique pliable 12 mph freine aussi par électronique avant et disque arrière. Il roule à 19 km/h. Son moteur fait 250 W. Son freinage demande plus d'anticipation à 25 km/h que le S2 Pro.
À 25 km/h sur asphalte sec, le S2 Pro s'arrête en 4 à 6 mètres. La mesure suppose des pneus gonflés à la bonne pression pour les versions pneumatiques et des plaquettes rodées. Les pneus pleins alvéolés du S2 et du S2 Pro allongent la distance de 1 mètre sur sol mouillé.
Le bon geste tient en deux temps. On presse le levier progressivement. On décale le poids vers l'arrière.
Le blocage de la roue arrière allonge l'arrêt. Le pneu plein ne crève pas mais il glisse. Le frein électronique avant ne bloque jamais la roue.
Le Gotrax Rival trottinette électrique noire 12 miles affiche 19 km d'autonomie. Ses roues de 8,5 pouces sont pleines. Son double freinage électronique + disque se dose de la même façon.
Un disque qui frotte fait un bruit métallique par tour de roue. Le réglage se fait à l'étrier. On desserre les deux vis de l'étrier. On serre le levier à fond. On resserre les vis.
Un levier mou vient du câble détendu. On tourne la molette de l'étrier d'un quart de tour. On contrôle la garde de 2 mm entre plaquette et disque. On change les plaquettes quand la garniture fait moins de 1 mm.
Le frein électronique ne demande aucun entretien. Le contrôleur gère la coupure moteur. L'application Hiboy règle la force du frein électronique sur trois niveaux. Le mode fort convient aux descentes. Le mode doux convient à la pluie.
Les pièces d'usure existent par modèle. Plaquettes, disques, câbles et leviers pour S2, S2 Pro et MAX Pro restent disponibles. Le remplacement d'un jeu de plaquettes coûte moins de 20 euros. Il prolonge la trottinette de plusieurs mois.
Le S2 convient aux trajets de 5 km avec une recharge chaque soir. Sa batterie de 270 Wh se recharge en 5 heures. Le S2 Pro convient aux trajets de 10 km avec une recharge tous les deux jours. Sa batterie de 410 Wh se recharge en 6 heures.
Le MAX Pro convient aux trajets de 20 km et aux gabarits jusqu'à 120 kg. Sa batterie de 720 Wh se recharge en 8 heures. Son double frein arrière encaisse 200 W de puissance dissipée en plus dans les longues descentes.
Toutes les trottinettes Hiboy citées sont certifiées UL 2272 pour le système électrique. La certification porte sur la batterie, le chargeur et le contrôleur. Elle ne remplace pas le casque et les gants.
